这艰难的两个多月，我们依旧在前行

快过去2周的端午节，对上海很多公司而言，是上海市宣布6月1日全面复工复产后的“战前小憩”。互联网公司可能在5月底的时候就安排了一些复工复产的事务，但多数企业需要将6月1日和2日用于复工复产的准备工作，短暂的忙碌后，端午节的3天无疑是正式复工前的“心态调整时间”。

端午过后，很多打工人发觉上班之后能做的事情依旧很少，尤其是制造行业，产业链停下容易，但是再启动就不是一两家公司的复产能够决定的。原材料不足、产能不足、交付困难、运力有限等问题依旧在困扰着他们，真正的复工复产并不是几天就能实现的，想要重新达到封控前的状态，也需要一段时间。而这个时间，也许是1个月，也许是1个季度。

上海作为整个长三角地区的中枢之一，他的“停摆”对整个长三角地区的汽车、芯片、高端制造等行业均造成了不同程度的冲击。长三角地区不仅是国内经济发展重要的一部分，同时消费市场能力极大，而单个的企业对于错综复杂的产业链而言，就犹如庞大机器中的齿轮，从单个的齿轮转动到带动部分齿轮转动，再到带动整个机器平稳运转，需要一个逐步启动的过程。而在这个过程中，上海的企业为了生存，努力克服了各种各样的困难。

3月27日上海市发布封控消息后，有企业连夜将办公用的电脑搬回员工自己的家中，为居家办公做准备；也有企业召集员工集体入驻企业内，维持企业的日常运转；更有甚者，整个楼层内就一位员工，在被封控的2个多月内，独自一人担任起承接公司与其他居家办公的同事之间运转的轴承。后来的事情，卡卡也就不再多赘述了，只能说困难千奇百怪，而打工人们，无论是积极面对还是硬着头皮上，终于是走过了这段特殊的日子。

时间来到5月，上海市出台了“点式复工”的政策，在同时获得园区、街道和居委的全部同意后，企业可以安排少量员工进行点式复工，虽是杯水车薪，但也聊胜于无。

少部分制造企业提前预判到了此次封控的时间会较长，提前安排了员工居厂办公，但产能终究只能维持在日常的10%~30%之间，而且原材料紧缺、产品无法运出上海等问题也亟需解决。更多的企业只能将复工复产的希望寄托在自4月11日开始的复工复产“白名单”上。

4月11日发布的第一批白名单企业，总共为666家，主要是半导体相关企业和汽车供应链相关企业。但直至6月1日全面复工复产，第一批白名单企业中仍有部分企业处于“有限复工复产”的状态。

而运力的解决，则主要依靠“通行证”。封控期间，供应链受阻给企业带来的困难最为直接。为了打通物流，拿到上游供应商的原材料，给下游企业交付产品，企业也是想尽了各种办法。

通行证不但数量有限，还分为市内和跨省两大类，市内的通行证还分为区内和跨区，跨省的通行证则需要与目标省市协调办理。如何拿到货车的通行证成为了封控期间许多企业面临的最大难题之一。

通行证一般通过两种正规渠道来获得。一种是纳入首批666家的“白名单”企业，他们可以帮助给供应商企业向上海市经信委直接申请通行证。而这种通行证，一般也只能用以给“白名单”企业点对点供货用。

第二种是常见流程，这就要繁琐的多。在首批666家“白名单”企业后，上海市未再发布新的市一级白名单，但各区、镇一级可以审核企业的复工复产申请。

而龙头企业也可能拿到长周期的通行证。比如在第一批白名单中就有一家合作的客户，申请到了两周有效的通行证，但也是点对点。客户在镇江单独建立了一个备用仓库，让全国各地的供应商将原材料临时统一放到这个仓库中，然后用货车每天往返上海和镇江来保障供应。

6月1日后，上海市内不再实行通行证制度，但与周边跨省的物流仍然需要通行证。在涉及跨省的物流时，困难依旧存在。总体上来说，上海市内的物流和外省进入上海的物流受限相对较少，而上海运往其他省份的物流则困难得多。

运力紧张期间，运费水涨船高。相同路程同等货物涨了5倍不止，涨幅超过10倍的也不在少数。但为了维持生产，很多企业愿意花费日常数倍甚至十数倍的代价去打通物流。而到了5月下旬，这些“天价”物流费用明显就降下来很多。而且上海周边较为临近的城市发送的物流，一般当天就能送到。而6月1日上海市正式发布全面复工复产之后，物流情况就有了大幅好转。

物流状况的好转，对各行各业的供应链的恢复产生了积极作用。在制造、信息全球化的线下，无论哪个行业的供应链单独一个环节受阻，那么整个供应链都会受到影响。而想要恢复、推动供应链，却需要整个链条上面所有环节的共同努力。

封控初期，企业应对供应链受阻往往采用“库存高位”的方式来保证生产。但凡有管理松动的可能，企业都会想法设法的去囤货。而值得庆幸的是，上海此次封控时间虽然长，但还没有长到让企业无法承受的地步。随着全面复工复产的推进，有关部门为复工大开方便之门，充分发挥政府的宏观调控能力，为各行各业产业链的恢复也起到了很大的促进作用。

而数字化技术在此次的封控中，也为一些企业疏通了供应链。卡思优派基于“人+技术+场景+服务”的服务理念，早在多年前就大力发展自身的数字化技术，在强大的供应商管理系统的支撑下，为客户临时调整供应商，保证客户基本生产能力做出了极大贡献。

2020年初疫情肆虐全球，全球半导体供应链一直处于紧张状态。此次上海疫情让原本就紧张的半导体供应链雪上加霜。受到冲击最直接的，是半导体的零部件企业。

原材料因物流原因无法进入上海，导致零部件企业无法正常生产，进而影响到半导体设备企业生产停滞，交付期限甚至比原来延长了4~5倍。这波冲击甚至影响啊到了晶圆制造厂。晶圆制造行业因为零部件缺料、设备无法按时交付，导致了新的生产线迟迟无法开发。而供需不平衡进一步影响全球晶圆价格上升，智能制造行业成本上升。

好在情况已经开始好转。从另一个角度而言，疫情和贸易冲突锻炼了国内供应商的突破能力。